Путешествуем с Владимиром Беляковым к каменоломням Восточной пустыни
Хургада, «русская столица» Египта – город совсем молодой. Еще лет тридцать назад на его месте были лишь рыбацкий поселок да военный аэродром. И никаких архитектурных памятников. Но в окрестностях Хургады есть два места, которые стоит посетить. Они процветали в начале нашей эры, когда Египтом владели римляне.
Путь к морю
Со времен фараонов в Восточной пустыне добывали золото и ценные породы камня. Через ее долины пролегал путь от Нила к Красному морю, и время от времени египетские экспедиции отправлялись в южные страны за благовониями и слоновой костью. Но особенно возросло значение Восточной пустыни при римлянах. В то время международная торговля приобрела уже устойчивый и широкий характер. Из красноморских портов корабли регулярно уходили в Аравию, Сомали и даже в Индию. Чтобы перевозить товары от реки к морю и обратно, нужно было построить дороги.
И закипела работа. Старые караванные тропы расчистили от крупных камней, их разложили вдоль обочин, чтобы обозначить путь. На высоких местах построили каменные башни-маяки на расстоянии 3-5 км друг от друга. Они служили ориентирами в тех местах, где можно было сбиться с пути. В среднем через каждые 25 км построили станции. Они представляли собой обнесенные стенами каменные строения. Во дворах станций выкопали глубокие колодцы с цистернами. На станциях были гарнизоны. Они охраняли дорогу и собирали с караванов плату за пользование ею.
В развалинах одной из станций археологи обнаружили тариф, утвержденный римским губернатором Египта в 90-м году новой эры. Согласно ему военнослужащий должен был заплатить за проезд по дороге 10 драхм, моряк или рабочий судоверфи – 5 драхм, ремесленник – 8 драхм, жена военного – 20 драхм, крестьянин – 1 драхму, его жена – 4 драхмы, а проститутка – 108 драхм. То, что в тарифе отдельной графой указана проститутка, говорит о значительном числе представительниц древнейшей профессии. А вот его непомерная величина свидетельствует то ли о высоких заработках проституток, то ли о желании властей свести к минимуму возможность их появления в селениях Восточной пустыни. Ведь акр земли (40 соток, почти феддан) стоил в ту пору в среднем 150 драхм. Взималась небольшая плата и с животных.
Золотые блестки
Всего дорог построили четыре. Самая северная из них шла от нынешнего города Кена на берегу Нила до Эль-Гуны, на месте которой был порт под названием Миос Гормос. Ее протяженность составляла 190 км. Вдоль дороги располагались восемь станций. Ближе к морю дорога проходила мимо горы Порфиритос. Там в 29-335 годах добывали ценнейший камень, порфирит.
Порфирит похож на розовый гранит, но с золотыми блестками. Название камня происходит от греческого слова, означающего «пурпурный». Полированный порфирит очень красив. Месторождение у горы Порфиритос было единственным во всей Римской империи. Рабочие каменоломен делали преимущественно заготовки для колонн. Их перевозили на подводах в Кену, оттуда по Нилу – в Александрию, а затем по Средиземному морю – в Рим. В старинных церквях, разбросанных по всей Италии, ученые насчитали 134 колонны из египетского порфирита. Самая крупная колонна была установлена в храме Солнца в ливанском городе Баальбек. Потом ее перевезли в Константинополь и установили в знаменитом соборе Св. Софии.
От Хургады до горы Порфиритос около 60 км, причем дорога не асфальтирована, так что ехать нужно только на полноприводной машине. У подножия горы сохранились руины трех поселков. В том, что стоял повыше на склоне, жило начальство и охрана, в двух нижних – рабочие. На гранитном уступе стоял ныне разрушенный храм бога Сераписа.
Поездка к каменоломням занимает полдня. Ее главная награда – сам пурпурный камень, осколки которого во множестве разбросаны по склонам горы. К тому же дорога идет по живописной узкой долине, окруженной невысокими скалистыми горами.
«Собственность царя Траяна»
В 40 км к югу от горы Порфиритос есть еще одни каменоломни, возле горы Кладианос. Подъезд к ним – со стороны шоссе, ведущего из Сафаги в Кену. Хотя дорога от шоссе до каменоломен и не асфальтирована, по ней без труда можно проехать на обычной машине и даже на автобусе.
В горе Кладианос добывали белый мрамор, из которого изготавливали не только колонны, но и статуи, алтари, саркофаги. Поскольку мрамор можно было добывать более крупными глыбами, чем порфирит, то колонны из него делали значительно массивнее. Они достигали высоты 12 метров и веса 200 тонн. Чтобы облегчить транспортировку колонн, их полностью отделывали в каменоломнях, а не отправляли только заготовки, как из каменоломен горы Порфиритос. Поэтому и число рабочих там было больше.
У подножья горы неплохо сохранился кастеллум – окруженный стенами городок администрации, охраны и ремесленников, занимавшихся обработкой камня. Рабочие же жили в отдельном городке, попроще, остатки которого тоже видны. У кастеллума, а также в соседней долине, куда ведет тропа, разбросаны колонны, постаменты, капители, забракованные из-за того, что камень дал трещину. Многие из них пронумерованы и даже промаркированы. На одном блоке ученые прочитали надпись: «Собственность царя Нерва Траяна».
Городок-кастеллум у горы Кладианос был крупнейшим римским поселением во всей Восточной пустыне. Напротив него лежат развалины храма бога Сераписа. Колодец находился почти в километре от городка, от него воду подавали по акведуку.
Каменоломни горы Кладианос эксплуатировались в тот же период, что и горы Порфиритос – с I по IV век нашей эры. Ученые предполагают, что у них была единая администрация.
Популярный на рубеже ХХ века автор исторических романов Даниил Мордовцев (собрание его сочинений было переиздано в 1990-е годы) назвал цикл своих рассказов о Египте «Говор камней». «История Египта – вся в камнях, – объяснял он это название, – испещренные иероглифами стены храмов, пирамиды, обелиски, «стелы» (памятные плиты – «памятные камни»), саркофаги, гробницы, сфинксы, начертания на скалах – только они и говорят о прошлом Египта, да немного – папирусы». Но на египетских камнях написаны и главы истории Древнего Рима…
Поездка к горе Кладианос и проще, и интереснее, чем к горе Порфиритос. Развалины поселка там больше, да и побродить, осматривая бракованную продукцию, есть где. Но если вы хотите проникнуться историей Восточной пустыни, советую побывать в обоих местах. Тем более что такого красивого камня, как порфирит, вы больше нигде не найдете.
Фото автора.
«МК в Египте», № 14(020), 25 июля – 07 августа 2010 года.
